A Honda igyekszik bővíteni jelenlétét a kínai elektromos járművek piacán, és ehhez a helyi technológiai óriás, a Huawei segítségét veszi igénybe. Az együttműködés keretében a Huawei fejlett intelligens vezetési megoldását integrálják a Honda új, “Ye” nevű elektromos járműmárkájába. Ez az együttműködés újabb példája annak a növekvő trendnek, amelyben az autógyártók a Huawei önvezető technológiáját alkalmazzák.
A Honda 2024 áprilisában indította útjára a “Ye” márkát, amely kifejezetten a kínai elektromos járművek vásárlóinak szól. A márka első modelljei között szerepel a Ye P7, a Ye S7 és a Ye GT. A Ye P7 és a Ye S7 eredetileg 2024 végére volt tervezve, de megjelenésüket 2025 első negyedévére halasztották. Helyi források szerint a késedelem oka, hogy a “Ye” márka marketingje, kommunikációja és intelligens technológiái nem feleltek meg a Honda japán részvényesei által támasztott elvárásoknak. Ahelyett, hogy további időt pazarolna saját technológiáinak jóváhagyására a kínai piacon, a Honda úgy döntött, hogy a “Ye” modellekben a Huawei intelligens vezetési megoldását alkalmazza. Ez a döntés részben annak köszönhető, hogy a Honda saját önvezető technológiáinak fejlesztése lassú haladást mutatott a szabályozási akadályok miatt. A Huawei-vel való együttműködéssel a Honda lényegében egy gyorsabb megoldást választott.
Érdekes módon a helyi autóipari elemzők úgy vélik, hogy ugyanazokat a “Ye” modelleket különböző változatokban is kínálhatják, amelyek Honda Sensing 360+ vagy Huawei intelligens vezetési rendszerrel vannak felszerelve. Így a vásárlók választhatnának a Honda saját technológiája és a Huawei rendszere között.
A Honda kínai újenergia-jármű (NEV) piacra lépése egy olyan időszakban történik, amikor a vállalat összesített eladásai csökkenést mutatnak a régióban. 2024 első tizenegy hónapjában a Honda eladásai Kínában 30,7 százalékkal estek vissza az előző év azonos időszakához képest.
A Hondának két elektromos járműgyára van Kínában. Az első a Dongfeng Motorral közösen működtetett létesítmény Vuhanban, a Hubei tartományban, amely 2023 októberében nyílt meg. A második gyár a GAC Grouppal való együttműködés eredménye, és 2023 decemberében kezdte meg a termelést Guangzhouban, Guangdong tartományban. Mindkét üzem tervezett éves gyártási kapacitása 120.000 jármű.
