Kellemetlen helyzetbe került egy utas: a Samsung Galaxy Ringet viselve nem engedték felszállni, mert az ujján hirtelen duzzadás indult, a gyűrű pedig annyira rászorult, hogy se ő, se a biztonsági személyzet nem tudta levenni. A történet rávilágít arra, hogy az okosgyűrűk – bármilyen könnyűek és kényelmesek – nem ékszerek a klasszikus értelemben: utazásnál és sportnál a helyes méretezés, a viselési szokások és pár alap trükk éppúgy számítanak, mint a funkciólista.
Az eset röviden úgy zajlott, ahogy az ilyen helyzetek általában: az utas a beszállás előtt jelezte, hogy nehezen mozog az ujja, a gyűrű „beállt”, és fájdalmassá vált a lehúzása. A repülőtéri ellenőrzésnél nem csak a kényelmetlenség volt gond: ha a keringés akad, és látható duzzadás jelentkezik, a személyzetnek protokoll szerint lépnie kell. A fedélzeten nincs minden járaton orvosi eszköz a gyűrű biztonságos eltávolítására, ezért végül nem engedték felszállni addig, amíg a gyűrű le nem kerül. Ezt elsőre drasztikusnak érezhetjük, de érthető: a levegőben egy romló keringési probléma már orvosi vészhelyzetet jelenthet.
Miért történhet ilyesmi? A legkézenfekvőbb ok a fiziológia: hosszabb várakozás, meleg, dehidratáció, sóban gazdag étel, a stressz hormonális hatásai, vagy egyszerűen a nap különböző szakaszai mind befolyásolják az ujjak körfogatát. A kabinokban ugyan nyomásszabályozás van, de nem tengerszint: sokaknál ilyenkor enyhe ödéma jelentkezik a végtagokban. Ha a gyűrű amúgy is határra van méretezve, elég egy kis plusz folyadék-visszatartás, és máris „kattannak” a határok. Az okosgyűrűk belső felülete ráadásul nem teljesen sima: a szenzorok és az optikai ablakok mikroszinten peremet képezhetnek, ami tovább növeli a súrlódást, amikor megpróbálod lehúzni.
A Galaxy Ring a maga kategóriájában igényes darab: titánötvözet ház, alacsony tömeg, pulzus- és alvásfigyelés, stressz-szint és bőrhőmérséklet trendek, kompakt töltótok. A gond nem a hardver minőségével, hanem a használati kontextussal volt: ha az ujj reggel 7-kor „S” méret, délután 5-kor lehet, hogy „S+”. A gyártók ezért kínálnak méretező készletet; nem véletlen tanács, hogy több napon, különböző napszakokban is próbáld fel a méretgyűrűt, és hagyd rajta fél–egy órát, mielőtt döntesz. A „kényelmesen szoros” érzés a boltban repüléskor könnyen kényelmetlenül szorossá válik.
Ha már megtörtént a baj, a repülőtéren alapvetően három út marad. Az első a türelem és a fizikoterápia házi változata: kéz felpolcolása vállmagasság fölé, pár perc pihentetés, hidegborogatás a kézhátra és az ujjpercek köré, majd bőséges, bőrbarát csúsztatószer (szappan, kézkrém, olaj) és lassú, csavaró mozdulatokkal történő lehúzás. A második a „fonalas” technika, amikor vékony, de erős zsinórral az ujjat a gyűrűig spirálba szorítod, így ideiglenesen „összenyomod” a lágyrészeket, majd a fonalat a gyűrű alá fűzve visszabontod, és az anyag „kihajtogatja” a gyűrűt. A harmadik az eszközös megoldás: a nagyobb reptereken az orvosi szolgálatnál van gyűrűvágó – ez persze végleges búcsú az ékszertől, de az ujjnak megkönnyebbülés. A légitársaságok szempontjából a legfontosabb, hogy ne induljon el a gép potenciális keringési kockázattal; ezért sem kockáztatnak.
Érdemes külön beszélni a megelőzésről. Utazás napján, főleg hosszú járat előtt ne vedd fel a frissen „éppen jó” gyűrűt, inkább azt, amelyik fél mérettel tágasabb, vagy egyszerűen tedd a tokjába, és csak érkezés után húzd fel. Igyál vizet, óvatosan bánj a sóval és az alkohollal a beszállás előtti órákban, és ha hajlamos vagy az ujjak duzzadására, a váróban néha mozgasd át a kezed, karod – az izompumpa segít a vénás visszaáramlásban. Sport és szauna után szintén jobb pihenni tíz–tizenöt percet, mielőtt visszaveszed a gyűrűt. Ha munkában gyakran emelsz, markolsz, napközben is lehet kis fluktuáció; ezt a napi ritmust érdemes belekalkulálni, amikor a végleges méretet választod.
Az okosgyűrűk egyik előnye, hogy alvásfigyelésnél nem zavarják a csuklót, és sokaknak kényelmesebbek, mint az órák. Utazáskor viszont a kényelem ára a körültekintés: a gyártói „éjszakai mód”, repülő üzemmód és a ring-tok együttese ideális. A töltőtok kicsi, zsebben is elfér; nem veszítesz semmit, ha a beszállásig benne pihen a kütyü. Az adatgyűjtés egy kihagyott járat alatt sem dől össze, a komfort és a biztonság viszont nő.
A mostani incidens tanulsága valójában földhözragadt. Nem arról van szó, hogy a Galaxy Ring vagy bármelyik okosgyűrű „veszélyes” lenne; arról van szó, hogy a testünk változik a nap során, és vannak helyzetek, ahol egy amúgy ártalmatlan kiegészítő is problémává válhat. A jó méretezés, a tudatos viselés és egy kétperces „ha megszorul, mit tegyek” terv elég ahhoz, hogy sose kerülj hasonló szituációba. Ha pedig utazás előtt minimális a bizonytalanság, ne szégyelld: hagyd a gyűrűt a tokjában, és csak a célállomáson tedd vissza. Egy késés vagy kimaradt járat mindig drágább, mint egy napnyi hiányzó alvásadat.
